Bukti Kemajuan Teknologi pada Zaman pra-Sejarah

Tahun 1900 ditemukan sebuah logam yang membatu yang berusia sekitar 2000 tahun disebuah kapal karam di pulau Antikythera Yunani, 50 tahun kemudian benda tersebut dilihat dengan sinar-X dan menemukan bahwa benda tersebut merupakan sebuah alat mekanik seperti mekanik pada jam tangan, penemuan ini membuat para ahli arkeologi kebingunan, karena pada saat itu bangsa yunani tidak akan mungkin membuat benda mekanik serumit itu.

Anticythère Mechanics


Anticythère Mechanics Setelah di X-ray


Perkiraannya alat ini digunakan sebagai kalender


Keberadaan mekanik pada jaman prasejarah juga bisa ditemui di kompleks kuil Dendera di Mesir. Pada ruang bawah kuil tersebut terdapat pahatan dinding dua buah benda yang menyerupai bola lampu pijar, hal ini kemudian dikaitkan dengan pertanyaan, bagaimana ruang bawah yang gelap dan panas itu mendapatkan cahaya?

beberapa teori mengatakan bahwa, ruang-ruang dalam kuil tersebut menggunakan cahaya matahari yang dipantulkan dari luar berulang kali oleh cermin-cermin didalam kuil, namun teori ini dapat terbantahkan, karena sinar yang dipantulkan semakin lama semakin lemah sehingga tak bisa menerangi semua ruangan.

Ada juga yang mengatakan menggunakan api / obor tapi tidak ada di satu ruangpun ditemukan bahan untuk membuat api, dan tidak akan cukup oksigen yang didapatkan untuk membuat obor. Jadi, satu-satunya cara untuk menerangi ruangan dalam kuil adalah dengan bola lampu.

Pertanyaannya sekarang, jika benar mereka menggunakan lampu, bagaimana mereka mendapatkan aliran listrik? Bahkan listriknya saja baru ditemukan ribuan tahun setelahnya.

Satu penemuan yang mungkin dapat mendukung keberadaan bola lampu jaman prasejarah adalah penemuan baterai bagdad yang telah di uji mampu menghasilkan listrik dengan menuangkan perasan jeruk kedalam gucinya.

Pahatan dinding dua buah benda yang menyerupai bola lampu pijar


Baterai Bagdad



Baterai Bagdad Diisi Perasan Jeruk

Di kompleks kuil Teotihuacan para ahli yang mempercayai ada campur tangan alien dijaman purba menemukan penataan kompleks yang mirip dengan tata letak sama dengan posisi solar system kita, tapi bagaimana mungkin designer kompleks kuil Teotihuacan mengetahui lebih dahulu system peredaran planet-planet mengitari matahari?

Bukankah hal itu memerlukan penelitian ilmiah berkelanjutan selama berabad-abad? ada yang bilang bahwaposisi kuil ini adalah sebuah kebetulan belaka, tapi jika kita melihat peninggalan sejarah ditempat lain yang bahkan lebih tua dari Teotihuacan seperti Stonehenge yang mana bila dilihat dari angkasa, lingkaran-lingkaran susunan batunya sangat menyerupai solar system kita.

Kompleks Kuil Teotihuacan


Kompleks Kuil Teotihuacan Solar System


Stonehenge


Stonehenge Solar System

Stonehenge Dilihat Dari Udara

Pada tahun 1929 diketemukan pula sebuah peta lukisan bertanda tangan seorang Kapten bernama Piri Reis tercantum juga tahun 1513 yang juga berarti 21 tahun setelah Colombus menemukan benua Amerika.

Yang menakjubkan adalah bahwa peta itu sangat akurat menggambarkan garis benua atau garis pulau bahkan dilengkapi dengan gambar sungai dan gunung. Bagaimana sang creator membuatnya? Pengetahuan geografi saja mulai berkembang ratusan tahun setelahnya.

Piri Reis Map


Piri reis Map dibanding peta modern

Bukti yang paling mendukung teori adanya campur tangan alien / teknologi modern dimasa prasejarah adalah adanya kompleks peninggalan Pumapunku di dataran tinggi Bolivia, disana logika kita tidak akan bisa menerka.

Di Pumapunku ada reruntuhan struktur megalitikum yang telah dihancurkan oleh gempa bumi yang sangat dahsyat. Blok-blok yang runtuh di Pumapunku sangat menakjubkan, yang mana bentuk dari blok-blok yang berserakan mempunyai potongan / bentuk yang sempurna dan memiliki ukuran yang sama dan bahkan lebih menyerupai puzzle-puzzle.

Belum ada yang tahu pasti bagaimana suku Indian Aymara mengangkut batu-batu (800 ton/pcs) kesana, padahal dataran itu berada pada 4.000 meter diatas permukaan laut.

Pumapunku


Pumapunku Blok

Kita semua tahu, bahwa untuk mendirikan sebuah bangunan seperti Pumapunku memerlukan penulisan, perencanaan, dan ide bagaimana tiap-tiap bagian pecahan memilki fungsi masing-masing dan bagaimana cara menyatukannya, tapi para ahli telah sepakat bahwa Indian Aymara tidak pernah mengenal tulisan. Bagaimana mungkin mengerjakan puzzle Pumapunku tanpa perencanaan?

Pumapunku Blok Rekonstruksi Puzzle


Dari segi kualitas, pengerjaan batu di Pumapunku sangatlah sempurna, seperti dikerjakan oleh mesin, untuk memotong dengan ukuran tertentu, membuat lubang, bahkan membuat cekungan panjang dengan ukuran sangat kecil (millimeter), dan tiap-tiap batu mempunyai bentuk dan ukuran yang sama persis.

Padahal material-material batu yang digunakan adalah batu diorite dan granit, batu diorite adalah salah satu batu yang paling keras yang hanya bisa dikalahkan oleh berlian, para arkeolog memperkirakan alat yang digunakan oleh suku Aymara mungkin memiliki mata berlian atau berbahan berlian, namun tak seorangpun arkeolog yang mampu memperkirakan atau mencoba merekonstruksi bagaimana Indian Aymara membuat blok-blok batu tersebut.

Lubang Pada Blok Pumapunku


Pumapunku Millimeter Detail


Pumapunku Ukiran



Kota Peradaban Kuno

Sebuah kota akan menjadi kota hilang saat ditinggalkan oleh penduduknya dan dibiarkan begitu saja, sehingga meninggalkan banyak peradaban yang kemudian hilang begitu saja. Hal ini bisa terjadi karena perang, bencana alam, dan masih banyak lagi sebab-sebab lain. Namun seiring dengan perkembangan zaman, legenda kota hilang itu mulai muncul kembali ke permukaan. Banyak para ahli yang kemudian menemukan reruntuhan-reruntuhan bekas kota. sehingga kemudian mula banyak muncul legenda kota yang hilang.

Terlepas dari mitos kenyataan, disini saya akan memamparkan 10 kota hilang yang paling terkenal, memang sih di dunia ini sebenarnya ada banyak kota hilang, tapi menurut saya 10 daftar kota hilang yang saya paparkan ini adalah yang paling terkenal dan banyak menyedot perhatian publik.

Berikut adalah daftar 10 kota hilang paling terkenal :

10. Atlantis
Atlantis digambarkan oleh Plato sebagai peradaban maju dan kekuatan laut yang tangguh, Atlantis dikatakan telah menaklukkan sebagian besar wilayah Eropa sebelum tenggelam ke laut. Menurut mitos tradisional, kota ini tenggelam kerana murka para dewa atas kelakuan para penghuni kota ini, tapi menurut penelitian Ilmiah, kota ini mungkin tenggelam karena gejala geologis.


9. The City of Caesars
Juga dikenal sebagai Kota Berkelana dan Kota Patagonia, The City of Caesars adalah kota mitos yang diyakini terletak di ujung selatan Amerika Selatan. Kota ini belum pernah ditemukan, dan pada saat ini dianggap legenda.


8. Troy
Troy adalah kota legendaris yang terletak di Turki modern. Troy sudah lama dianggap oleh banyak orang sebagai mitos biasa, sampai akhirnya digali pada 1870-an. Dan kemudian Ditemukan banyak reruntuhan reruntuhan bangunan yang dianggap sebagai arsitektur modern di jamanya.


7. The Lost city of Z
The lost city of Z adalah peradaban hilang yang terletak jauh di pedalaman hutan Brazil (hutan Amazon). Kota hilang ini dikatakan sebagai peradaban maju dengan jaringan canggih dari jembatan, jalan, dan kuil-kuil. Hal ini dibuktikan dengan ditemukan banyak peninggalan alat-alat canggih di pedalaman hutan amazon.


6. Petra
Petra dianggap sebagai kota paling indah dari semua kota pada daftar ini, Petra terletak di Jordon. Ciri yang paling menonjol adalah arsitektur indah batu, yang diukir dari batuan pegunungan di sekitarnya yang mulai dieksplorasi sejak abad 18, hingga kini, keindahan arsitektur bangunan batu petra masih tetap bisa kalian nikmati jika kalian berlibur ke Jordania.


5. El Dorado
Inilah kota hilang yang paling dicari, karena kota ini dikenal sebagai kota emas. Diperkirakan banyak sekali emas yang ada di kota ini. El Dorado adalah sebuah kerajaan mistis konon ditemukan di hutan Amerika Selatan. Kota ini dikatakan dipimpin oleh seorang raja yang kuat dan dengan kekayaan emas yang tak terhingga.


4. Memphis
Didirikan pada tahun 3100 SM, Memphis adalah ibu kota Mesir kuno, dan menjadi pusat administrasi peradaban yang selama ratusan tahun sebelum akhirnya ditinggalkan oleh penduduknya seiring dengan munculnya Thebes dan Alexandria. Di bekas wilayah kota ini, banyak ditemukan reruntuhan bangunan-bangunan mesir kuno.


3. Angkor
Daerah Angkor di Kamboja dan sekitarnya dikenal sebagai salah satu pusat industri di asia bahkan dunia, dan salah satu peninggalan paling terkenal adalah kuil Angkor Wat yang umumnya dianggap sebagai monumen keagamaan.


2. Pompeii
Kota Romawi Pompeii hancur dalam AD 79 setelah Gunung Vesuvius meletus di dekatnya dan mengubur seluruh komunitas di bawah 60 kaki abu dan batu. Kota ini diperkirakan memiliki sekitar 20.000 penduduk pada saat itu, dan itu dianggap sebagai salah satu tempat liburan utama untuk kelas atas masyarakat Roma.


1. Machu Pichu
Kota ini terletak di dekat Lembah Urubamba di Peru, kota ini pernah ditemukan dan dijarah oleh conquistador, Machu pichu menyimpan banyak peninggalan reruntuhan kuno yang sering disebut sebagai kuil machu pichu. Arsitektur bangunan yang sangat indah pada kuil machu pichu membuktikan betapa tingginya peradaban machu pichu saat masa jayanya.


sumber: http://www.ngobrolaja.com/showthread.php?t=117545


Indonesia Membuat Pesawat Tempur ???


Akhirnya Indonesia membuat pesawat tempur sendiri, Direktur Utama PT Dirgantara Indonesia Budi Santoso mengatakan, Indonesia menjajaki pengembangan pesawat tempur generasi 4,5. “Kalau F-16 itu generasi ke 4, kalau F-35 buatan Amerika itu generasi 5, ini ditengah-tengahnya, Sukhoi itu masih generasi 4,” katanya di sela perhelatan Bandung Air Show

Proyek pembuatan

Pesawat jet tempur KFX sendiri sebetulnya merupakan proyek lama Republic of Korea Air Force (ROKAF) yang baru bisa terlaksana sekarang. Proyek ini digagas presiden Korea Kim Dae Jung pada bulan Maret 2001 untuk menggantikan pesawat-pesawat yang lebih tua seperti F-4D/E Phantom II dan F-5E/F Tiger. Dibandingkan F-16, KFX diproyeksi untuk memiliki radius serang lebih tinggi 50 persen, sistim avionic yang lebih baik serta kemampuan anti radar (stealth).

Pemerintah Korea akan menanggung 60 persen biaya pengembangan pesawat, sejumlah industri dirgantara negara itu di antaranya Korean Aerospace Industry menanggung 20 persennya .pemerintah Indonesia 20 persen dan akan memperoleh 50 pesawat yang mempunyai kemampuan tempur melebih F-16 ini dan 100 pesawat untuk korea. Total biaya pengembangan selama 10 tahun untuk membuat prototype pesawat itu diperkirakan menghabiskan dana 6 miliar US Dollar.Pemerintah Indonesia akan menyiapkan dana US$1,2 miliar.

Penandatanganan nota kesepahaman (MOU) antara Indonesia-Korsel itu sudah dilakukan pada 15 Juli 2010 yang lalu di Seoul-Korea Selatan.diharapkan pada tahun 2020 Sudah Ada Regenerasi Pesawat Tempur untuk kedua pihak


Berikut Spesifikasinya:

KFX Spec:

  1. Crew: 1
  2. Thrust: about 52,000lbs (F414 class x 2)
  3. Max Speed: about Mach 1.8
  4. Armament:
  5. M61 Vulcan
  6. AIM-9X class short-range AAM(AIM-9X class) (indigenous, under development)
  7. AIM-120 class beyond visual range AAM (not specified yet)
  8. 500lbs SDB class guided bomb|KGGB (indigenous)
  9. JCM class guided short range AGM (indigenous, under development)
  10. SSM-760K Haeseong ASM (indigenous)
  11. Boramae ALCM (indigenous, under development), or Taurus class ALCM
  12. supersonic ALCM (based on Yakhont technology) (indigenous, under development)
Desain






Mengapa PT DI tidak membuat sendiri

Membuat pesawat tempur jauh lebih kompleks dari pada membuat pesawat penumpang karena ada tambahan sistem dalam sebuah pesawat tempur yaitu sistem kontrol senjata pada sistem avioniknya, disamping sistem mesin pendorong, sistem radar, dan struktur pesawat yang harus dirancang lebih kuat namun tetap lincah bermanuver di udara. Pesawat tempur KFX ini dirancang untuk masuk dalam kelompok pesawat tempur generasi 4,5 yang berarti harus mempunyai 6 kemampuan yaitu

  • kemampuan pesawat tempur untuk melakukan manuver ekstrim agar mendapat posisi serang paling menguntungkan (Air Combat Manuverability).
  • Pesawat tempur harus bisa terbang lincah sehingga harus menggunakan teknologi fly by wire untuk kontrol penerbangannya.
  • Penggunaan teknologi trust vectoring nozzles yang mampu mengubah-ubah arah semburan gas buang mesin jet agar pesawat tempur mempunyai kemampuan terbang dalam kecepatan rendah dan mampu melakukan belokan tajam.
  • Kemampuan untuk terbang jelajah pada kecepatan supersonik dalam waktu yang lama.
  • Radar pesawat tempur berkemampuan menjejak target diluar batas cakrawala atau beyond visual range
  • Kemampuan menyerap dan membiaskan pancaran radar atau teknologi stealth
Jadi bisa dibayangkan seandainya PT. Dirgantara Indonesia dilibatkan dalam pembuatan pesawat tempur ini maka akan ada penguasaan teknologi kedirgantaraan baru paling tidak untuk pembuatan 50 pesawat tempur KFX yang akan dibeli Pemerintah Indonesia nantinya dari keikutsertaannya membiayai proyek ini. Penguasaan teknologi baru di bidang pembuatan pesawat tempur generasi 4,5 ini dapat menjadi modal dasar bagi PT. Dirgantara Indonesia untuk membuat pesawat tempur sendiri kelak dikemudian hari.

Jadi untuk teknologi PT DI memang belum mampu untuk membuat secara mandiri. Selain ini butuh modal besar untuk melakukan riset sendiri namun jika besama korea maka teknologi kita akan dapatkan dengan sendirinya dan kelak dapat dikembangkan lagin untuk membuat pesawat tempur ciptaan sendiri


<<= Perusahaan Produsen Pesawat Tempur

Perusahaan Produsen Pesawat Tempur

Beberapa Pabrikan pesawat yang banyak andil dalam blantika pertahanan negara negara di dunia ataupun digunakan dalam pertempuran perang diantaranya adalah sebagai berikut :

CHINA

- Chengdu Aircraft Industry Group
Chengdu Aircraft Industry Group (CAC) is a Chinese aerospace conglomerate that manufactures aircraft parts as well as designs and manufactures combat aircraft. It was founded in 1958 (as Chengdu State Aircraft Factory No.132 Aircraft Plant) to be a supplier of aircraft for the Chinese military. Currently it is a subsidiary of AVIC I.

The Chengdu conglomerate designed and now produces the Jian-10 (J-10) medium-weight multi-role fighter that is considered to be one of the most advanced in China's inventory, as well as the FC-1/JF-17 light-weight multi-role fighter that is produced in cooperation with Pakistan.


JF-17 Thunder / FC-1 Xiaolong


FRANCIS

1. Dassault Aviation /Mirage
Dassault Aviation merupakan sebuah perusahaan dirgantara Prancis yang membuat pesawat militer, jet regional, jet bisnis, dan pesawat jet. Perusahaan ini didirikan oleh Marcel Bloch dengan nama Société des Avions Marcel Bloch atau "MB". Setelah Perang Dunia II, Marcel Bloch mengganti namanya menjadi Marcel Dassault, dan nama perusahaannya berubah menjadi Avions Marcel Dassault pada 20 Desember 1947. Pada tahun 1990, nama perusahaan diganti menjadi Dassault Aviation.

Terkenal dengan pesawat tempurnya yang di beri nama Dassault Mirage dan Jenis Falcon untuk pesawat sipil. Dassault Mirage 2000 adalah pesawat tempur multirole Perancis, bermesin tunggal ,jet tempur generasi keempat ,diproduksi oleh Dassault Aviation. Ia dirancang sebagai pesawat tempur ringan berdasarkan Dassault Mirage III pada akhir tahun 1970 untuk Angkatan Udara Perancis. Mirage 2000 berkembang menjadi pesawat multirole sukses dengan beberapa varian yang dikembangkan. Varian termasuk 2000N dan Mirage 2000D varian strike, telah meningkatkan Mirage 2000-5 dan ekspor beberapa varian. Lebih dari 600 pesawat dibangun dan dalam pelayanan di sembilan negara pada 2009.


Dassaut Mirage-2000

Pemegang saham Dassault Aviation :
• Dassault Group (50.21%) [1]
• EADS (46.22%)
• Investor pribadi (3.57%)


INDONESIA
- PT Dirgantara Indonesia
PT. Dirgantara Indonesia (DI) (nama bahasa Inggris: Indonesian Aerospace Inc.) adalah industri pesawat terbang yang pertama dan satu-satunya di Indonesia dan di wilayah Asia Tenggara. Perusahaan ini dimiliki oleh Pemerintah Indonesia. DI didirikan pada 26 April 1976 dengan nama PT. Industri Pesawat Terbang Nurtanio dan BJ Habibie sebagai Presiden Direktur. Industri Pesawat Terbang Nurtanio kemudian berganti nama menjadi Industri Pesawat Terbang Nusantara (IPTN) pada 11 Oktober 1985. Seteleah direstrukturisasi, IPTN kemudian berubah nama menjadi Dirgantara Indonesia pada 24 Agustus 2000.
Sikumbang, pesawat era Nurtanio

Dirgantara Indonesia tidak hanya memproduksi berbagai pesawat tetapi juga helikopter, senjata, menyediakan pelatihan dan jasa pemeliharaan (maintenance service) untuk mesin-mesin pesawat. Dirgantara Indonesia juga menjadi sub-kontraktor untuk industri-industri pesawat terbang besar di dunia seperti Boeing, Airbus, General Dynamic, Fokker dan lain sebagainya. Dirgantara Indonesia pernah mempunyai karyawan sampai 16 ribu orang. Karena krisis ekonomi banyak karyawan yang dikeluarkan dan karyawannya kemudian menjadi berjumlah sekitar 4000 orang.

Pada awal hingga pertengahan tahun 2000-an Dirgantara Indonesia mulai menunjukkan kebangkitannya kembali, banyak pesanan dari luar negeri seperti Thailand, Malaysia, Brunei, Korea, Filipina dan lain-lain


Pesawat tempur Pertama Buatan Indonesia – KFX yang tidak kalah hebatnya dari F-16 bahkan melebihinya karena memiliki radius serang yang lebih besar persentasenya. Hal yang menjadi perhatian adalah proyek ini ditangani PT. Dirgantara Indonesia. Direktur Utama PT Dirgantara Indonesia Budi Santoso mengatakan, Indonesia menjajaki pengembangan pesawat tempur generasi 4,5. “Kalau F-16 itu generasi ke 4, kalau F-35 buatan Amerika itu generasi 5, ini ditengah-tengahnya, Sukhoi itu masih generasi 4,” katanya di sela perhelatan Bandung Air Show proyek pembuatan. Pesawat jet tempur KFX sendiri sebetulnya merupakan proyek lama Republic of Korea Air Force (ROKAF) yang baru bisa terlaksana sekarang. Proyek ini digagas presiden Korea Kim Dae Jung pada bulan Maret 2001 untuk menggantikan pesawat-pesawat yang lebih tua seperti F-4D/E Phantom II dan F-5E/F Tiger. Dibandingkan F-16, KFX diproyeksi untuk memiliki radius serang lebih tinggi 50 persen, sistim avionic yang lebih baik serta kemampuan anti radar (stealth).



JEPANG

- Mitsubishi Heavy Industries
Mitsubishi Heavy Industries bekerja sama dengan Lockheed Martin mengembangkan pesawat tempur F-16 versi Jepang dengan kode F-2 atau lengkapnya Mitsubishi F-2. Pesawat tempur Mitsubishi F-2 ini dibuat dalam dua versi; yakni; versi tempat duduk tunggal F-2A dan versi tempat duduk tandem F-2B. Pesawat lainnya pabrikan Mitsubishi Heavy Industry adalah Mitsubishi ATD-X Shinshin yang digadang-gadang adalah pesawat generasi ke 5 atau setara pesawat siluman (stealth fighter).

Mitsubishi F-2


JERMAN
1. Panavia Aircraft GmbH (Gesellschaft mit beschränkter Haftung)
adalah perusahaan multinasional yang didirikan oleh tiga negara mitra dari proyek Tornado Multi Role Combat Aircraft (MRCu), Jerman, Italia dan Inggris. Perusahaan ini berbasis dan terdaftar di Jerman. Dalam pengaturan yang sama, pengembangan mesin turbofan Tornado's RB199 dilakukan oleh Uni Turbo Ltd multinasional yang berbasis di Inggris. NATO Multirole Combat Aircraft Development and Production Management Agency (NAMMA) didirikan untuk mengelola pengembangan dan produksi Tornado.

Tornado adalah pesawat tempur dua mesin bersayap variabel yang dibuat bersama oleh Inggris, Jerman Barat dan Italia. Ada 3 varian utama dari pesawat ini Tornado IDS (serang darat), Tornado ECR (Perang Elektronika/intai) dan Tornado ADV (Varian pertahanan udara/Air Defence Variant atau pesawat buru sergap).

Model pengelolaan Tornado diadopsi untuk Fighter Aircraft Eropa, yang sekarang di produksi sebagai Eurofighter Typhoon. NAMMA digantikan oleh NATO Eurofighter dan Tornado Management Agency (NETMA), yang merupakan kontraktor utama untuk Eurofighter Weapon System dan pengembangan lanjutan dari Tornado.
Eurofighter GmbH telah diasumsikan menjadi tanggung jawab Panavia.

Panavia Tornado

2. Eurofighter Jagdflugzeug GmbH (Eurofighter Fighter aircraft gmbh)
adalah sebuah perusahaan multinasional yang mengkoordinasikan desain, produksi dan upgrade dari Eurofighter Typhoon, ini termasuk menggabungkan mesin jet yang dirancang dan diproduksi oleh Eurojet Turbo GmbH.
Didirikan pada tahun 1986, berbasis dan terdaftar di Jerman, perusahaan terdiri dari perusahaan kedirgantaraan utama dari empat negara mitra Eurofighter.
• 46%: EADS
o 33% EADS Deutschland GmbH (Jerman)
o 13% CASA (Spanyol)
• 33%: BAE Systems (Inggris)
• 21% [: [Alenia Aeronautica]] (Italia)
Kantor pusat perusahaan terletak di pinggiran München di Jerman.

Tiphoon Britania Raya


RUSIA

1. Mikoyan - Gurevich (MIG)
Mikoyan, dulunya Mikoyan-Gurevich (bahasa Rusia: Микоян и Гуревич, МиГ), adalah badan perancang pesawat militer Russia, utamanya pesawat tempur. Didirikan oleh Artem Mikoyan dan Mikhail Gurevich sebagai "Mikoyan-Gurevich". Setelah kematian Mikoyan, nama Gurevich dilepas dari nama badan tersebut. Pesawat buatan Mikoyan-Gurevich yang terkenal di dunia militer adalah pesawat tempur MIG, yang di produksi mulai sekitar tahun 1940 sampai sekarang dan setiap model diberi nama seri tersendiri misal MiG-29 'Fulchrum', 1983, yang sebanding dengan F-16 Fighting Falcon dan F/A-18 Hornet.

MIG-35


2. Ilyushin

Ilyushin (ILyushin)(bahasa Rusia: Илью́шин), atau Ilyushin Design Bureau adalah sebuah biro desain dan produsen pesawat Rusia, didirikan oleh Sergey Vladimirovich Ilyushin. Ilyushin didirikan di bawah Uni Soviet. Pelaksanaannya dimulai pada tanggal 13 Januari 1933, atas perintah PI Baranov, People's Commissar of the Heavy Industry and the Head of the Main Department of Aviation Industry.. Dalam Soviet / Rusia tata-nama, pesawat dari Ilyushin diawali Il.
Aviation Industries Ilyushin adalah sebuah anak perusahaan yang didirikan pada tahun 1992 untuk bertindak sebagai pemasaran Ilyushin dan layanan pelanggan. `Ilyushin telah mengembangkan pesawat yang sangat beragam selama bertahun-tahun.

Ilyushin Il-76 candid

Pesawat terkenal Ilyushin diantaranya:
• I-21
• Il-2 Shturmovik, NATO codename "Bark"
• Il-4 "Bob",
• Il-10 Shturmovik, NATO codename "Beast"
• Il-12 "Coach"
• Il-14 "Crate"
• Il-18 "Clam" (1947)
• Il-18 "Coot"
• Il-20 "Coot-A"
• Il-20 (1948)
• Il-22 (1947)
• Il-28 "Beagle" and "Mascot"
• Il-30 tactical bomber.
• Il-32 Sailplane
• Il-36 Prototype
• Il-38 "May" maritime patrol and anti-submarine warfare aircraft.
• Il-40 "Brawny" ground-attack aircraft.
• Il-46 bomber.
• Il-54 "Blowlamp" transonic bomber.
• Il-62 "Classic" long range jet airliner.
• Il-76 "Candid", strategic airlifter.
o A-50 Shmel (from Beriev), an AWACS variant of the Il-76. NATO


3. IRKUT

Being the world-recognized leader of the Russian aerospace industry, the IRKUT Corporation is arranged as the vertically integrated holding company with diversified products portfolio, able to conceive, design, build, deploy, and support top-of-the-line aircraft.

The IRKUT Corporation has unified a number of prominent design and manufacturing companies — Irkutsk Aviation Plant, Beriev Aircraft Company, Yakovlev Design Bureau, BETA AIR Company and some others.

In March 2004, for the first time in the history of Russian aircraft and military equipment production, the Corporation successfully placed 23.3% of its shares (IPO) at an open stock exchange for domestic, and foreign, private and institutional investors. In November 2006 the Irkut Corporation became a part of the United Aircraft Corporation (UAC).

The Corporation employs over 14,000 professionals, involved in design, manufacturing, sales, and after-sales support of a wide range of high-tech products. The current order book of IRKUT is the largest in the aircraft industry and amounts to US$ 6 billion. For the last 5 years company’s income doubled and came to more then 1.6 billion US$ in 2010. The Irkut share in the Russia’s arms export comes to 15%.

The IRKUT Corporation’s main products are combat aircraft of the Su-30 family. The Corporation is a prime contractor in manufacturing the Su-30MKI multi-role fighters for the Indian Air Force. Under a product diversification program, the Corporation is also developing and manufacturing Yak-130 combat training aircraft, unmanned aerial vehicles and components for Airbus passenger airliners. In the recent years IRKUT has launched the program of developing the new passenger airliner MC-21.

Within the past 5 years IRKUT continuously rates among 100 world leading defense companies according to the competent US publication «Defense News». In 2007-2009 Irkut Corporation was awarded «Company of the Year» prize in the «Russia’s Defense Industry» nomination. Irkutsk Aviation plant (Irkut’s manufacturing facility) became the first enterprise in Russia to obtain EN9100 certificate.


4. Sukhoi

Sukhoi (bahasa Rusia:Сухой) adalah perusahaan pembuat pesawat tempur militer Rusia. Perusahaan ini didirikan oleh Pavel Sukhoi pada tahun 1939 dengan nama Biro Desain Sukhoi atau dikenal dengan OKB-51, sekarang ini dikenal dengan nama Sukhoi Corporation. Pemerintah Rusia berencana untuk merger Sukhoi dengan Mikoyan, Ilyushin, Irkut, Tupolev, dan Yakovlev, membentuk sebuah perusahaan baru bernama United Aircraft Corporation.[1]
Rusia saat ini mengoperasikan Su-24, Su-25, Su-27, Su-30, dan Su-33. Lebih dari 2000 pesawat sudah diekspor ke luar Rusia. Pesawat tempur Sukhoi sudah dimiliki oleh India, Republik Rakyat Cina, Polandia, Slovakia, Hungaria, Jerman, Syria, Aljazair, Korea Utara, Vietnam, Malaysia, Afganistan, Yemen, Mesir, Libya, Iran, Angola, Ethiopia, Eritrea, Republik Indonesia, dan Peru.

Sukhoi SU-27

Pesawat Sukhoi yang terkenal
• Su-15
• Su-22
• Su-24
• Su-25
• Su-27
• Su-30


5. Tupolev

Tupolev (bahasa Rusia: Туполев) adalah perusahaan kedirgantaraan dan pertahanan Rusia yang bermarkas di Moskwa. Perusahaan ini merupakan penerus dari Tupolev OKB atau Biro Desain Tupolev yang dipimpin oleh insinyur penerbangan Rusia ternama, Andrei Tupolev. Kini, nama resmi perusahaan ini adalah Public Stock Company Tupolev. Perusahaan ini telah merayakan ulang tahun ke-80-nya pada 22 Oktober 2002. Pemerintahan Rusia berencana untuk melakukan merger Tupolev dengan Mikoyan, Ilyushin, Irkut, Sukhoi, dan Yakovlev, membentuk perusahaan baru bernama United Aircraft Corporation.[1]

Banyak desain sudah keluar dari biro desain. Mereka dalam seri produksi mungkin berjalan sampai 4500 seperti pada Tu-2. Namun banyak pula yang mati-berakhir atau eksperimental, hanya dengan satu salinan yang dihasilkan. Banyak varian eksperimental membuka jalan bagi versi produksi seri.

Tupolev TU-144

pesawat Tupolev diantaranya:
• ANT-1
• ANT-2
• ANT-3/R-3
• ANT-3 Pervenets
• ANT-4/TB-1
• ANT-5/I-4
• ANT-6/TB-3
• ANT-8/MDR-2, dll


6. Yakovlev

Yak Aircraft Corporation (dahuluA.S. Yakovlev Design Bureau JSC) adalah perancang dan pembuat pesawat Rusia (desain kantor awalanYak).
Pemerintah Rusia merencanakan menggabungkan Mikoyan dengan Ilyushin, Irkut, Sukhoi, Tupolev, dan Yakovlev sebagai suatu perusahaan baru bernama United Aircraft Corporation.

Yakovlev YAK-141

Pesawt Buatan Yakovlev :
• AIR-1 sampai AIR-6
• UT-1 (AIR-14)
• UT-2 "Mink" (AIR-10, Ya-20)
• UT-3 (AIR-17)
• VVP-6
• Yak-1, Yak-2 sampai YAK seri berikutnya sampai ratusan seri YAK.


SWEDIA

- SAAB
SAAB (awalnya merupakan singkatan dari "Svenska Aeroplan AB." "AB" adalah singkatan dari "aktiebolaget" atau "perusahaan") SAAB didirikan sebagai perusahaan pesawat pada 1937 di kota Linköping, Swedia.
Setelah Perang Dunia II Saab juga mulai memproduksi mobil melalui perusahaan Saab Automobile. Perusahaan ini kemudian dibeli setengahnya oleh General Motors pada 1990, dan kemudian sisanya sepuluh tahun kemudian.
Saab juga memulai bisnis komputer pada akhir 1950-an dengan nama Datasaab.
Pada 1969 Saab mengambilalih pembuat truk Scania AB, dan antara 1969 dan 1995 perusahaan ini disebut Saab-Scania.

saab gripen

Salah satu pesawatnya adalah Saab JAS 39 "Gripen" (Griffin) adalah sebuah pesawat tempur yang diproduksi oleh Saab. Pesawat ini dijual oleh perusahaan Gripen International, sebuah joint venture antara Saab dan BAE Systems. Pesawat ini sudah dipakai oleh angkatan udara Swedia, Ceko, dan Hungaria, serta sudah dipesan oleh Afrika Selatan dan Thailand.



PAKISTAN

- Pakistan Aeronautical Complex
The Pakistan Aeronautical Complex (commonly abbreviated PAC) is a facility used to service, assemble and manufacture aircraft for the Pakistani Armed Forces. Located at Kamra, in the Punjab province of Pakistan, it is the world's seventh largest assembly plant.

JF-17 Thunder / FC-1 Xiaolong


USA
1. General Dynamics Lockheed Martin
F-16 Fighting Falcon adalah jet tempur multi-peran yang dikembangkan oleh General Dynamics (lalu di akuisisi oleh Lockheed Martin), di Amerika Serikat. Pesawat ini awalnya dirancang sebagai pesawat tempur ringan, dan akhirnya ber-evolusi menjadi pesawat tempur multi-peran yang sangat populer. Kemampuan F-16 untuk bisa dipakai untuk segala macam misi inilah yang membuatnya sangat sukses di pasar ekspor, dan dipakai oleh 24 negara selain Amerika Serikat.[1] Pesawat ini sangat popular di mata international dan telah digunakan oleh 25 angkatan udara. F-16 merupakan proyek pesawat tempur Barat yang paling besar dan signifikan, dengan sekitar 4000 F-16 sudah di produksi sejak 1976. Pesawat ini sudah tidak diproduksi untuk Angkatan
Udara Amerika Serikat, tapi masih diproduksi untuk ekspor.

F-16 dikenal memiliki kemampuan tempur di udara yang sangat baik, dengan inovasi seperti tutup kokpit tanpa bingkai yang memperjelas penglihatan, gagang pengendali samping untuk memudahkan kontrol pada kecepatan tinggi, dan kursi kokpit yang dirancang untuk mengurangi efek g-force pada pilot. Pesawat ini juga merupakan pesawat tempur pertama yang dibuat untu menahan belokan pada percepatan 9g.

Pada tahun 1993, General Dynamics menjual bisnis produksi pesawat mereka kepada Lockheed Corporation, yang kemudian menjadi bagian dari Lockheed Martin setelah merger dengan Martin Marietta pada tahun 1995.

F-16 Fighting Falcon

Salah satu Pesawat tempur buatannya adalah F-16 yang ber-spesifikasi sbb:
Spesifikasi (F-16C Blok 30)
Karakteristik umum
• Kru: 1
• Panjang: 49 ft 5 in
• Lebar sayap: 32 ft 8 in
• Tinggi: 16 ft
• Luas sayap: 300 ft²
• Airfoil: NACA 64A204 root and tip
• Bobot kosong: 18,238 lb
• Bobot terisi: 26,463 lb
• Bobot maksimum lepas landas: 42,300 lb
• Mesin: 1× Pratt & Whitney F100-PW-220 afterburning turbofan
o Dorongan kering: 14,590 lbf
o Dorongan dengan pembakar lanjut: 23,770 lbf
• Alternate powerplant: 1× General Electric F110-GE-100 afterburning turbofan
o Dry thrust: 17,155 lbf (76.3 kN)
o Thrust with afterburner: 28,985 lbf (128.9 kN)

Kinerja

• Laju maksimum: >Mach 2 (1,320 mph, 2,124 km/h) at altitude
• Radius tempur: 340 mi on a hi-lo-hi mission with six 1,000 lb (450 kg) bombs
• Jarak jangkau ferri: >3,200 mi
• Batas tertinggi servis: >55,000 ft
• Laju panjat: 50,000 ft/min
• Beban sayap: 88.2 lb/ft²
• Dorongan/berat: F100 0.898; F110 1.095

Persenjataan
• Senjata api: 1× 20 mm (0.787 in) M61 Vulcan gatling gun, 511 rounds
• Roket: 2¾ in (70 mm) CRV7
• Rudal:

Air-to-air missiles:
 6× AIM-9 Sidewinder or
 6× AIM-120 AMRAAM or
 6× Python-4

Air-to-ground missiles:
 6× AGM-65 Maverick or
 4× AGM-88 HARM
o Anti-ship missiles: 4× AGM-119 Penguin

Bom:

o 2× CBU-87 cluster
o 2× CBU-89 gator mine
o 2× CBU-97
o 4× GBU-10 Paveway
o 6× GBU-12 Paveway II
o 6× Paveway-series laser-guided bombs
o 4× JDAM
o 4× Mk 80 series
o B61 nuclear bomb


2.
Northrop Grumman Corporation (NYSE: NOC)
adalah sebuah konglomerat aeroangkasa dan pertahanan yang merupakan hasil dari penggabungan pada tahun 1994 antara perusahaan Northrop dan Grumman. Komponen utama ditambahkan belakangan dengan pengambil alihan Logicon, Teledyne Ryan, Litton (Ingalls, Avondale), Newport News, dan TRW (sans LucasVarity). Pada 2005 Ronald Sugar adalah CEOnya. Produk paling terkenal dari Northrop Grumman adalah B-2 Spirit. Pada 2002 perusahaan ini mempekerjakan 120.000 orang yang bekerja di ratusan lokasi di AS dan luar, dan memiliki pendapatan tahunan AS$17,2 miliar (~ Rp150 trilyun)

B-2 Spirit

Northrop Grumman B-2 adalah pesawat perang berteknologi stealth yang digunakan untuk mengembom. Dijalankan oleh Angkatan Perang Udara Amerika Serikat. Pesawat ini tidak mampu terbang cepat dan mudah dimusnahkan jika dilihat.


3. Boeing Integrated Defense Systems
adalah divisi Boeing yang bermarkas di St. Louis, Missouri, Amerika Serikat. Divisi ini bertanggungjawab atas produk dan jasa pertahanan dan kedirgantaraan. Integrated Defense Systems dibentuk pada tahun 2002 dengan bergabungnya divisi "Pesawat Militer dan Sistem Peluru Kendali" dan "Angkasa dan Komunikasi".[3] Divisi ini membuat Boeing menjadi kontraktor pertahanan kedua terbesar di dunia, dan menghasilkan 56% pendapatan Boeing.[4]

4. McDonnell Douglas
adalah sebuah perusahaan aeroangkasa Amerika Serikat yang terkenal. Perusahaan ini terbentuk pada tahun 1967 hasil merger antara Douglas Aircraft Company dengan McDonnell Aircraft Corporation. Pada tahun 1997 McDonnell Douglas menjadi bagian dari Boeing.


fa-18f super hornet


sumber :

-wikipedia.org
-"Russian Aircraft Industry Seeks Revival Through Merger." The New York Times. 22Feb2006.
-berbagai sumber



<<= Sejarah Berdirinya Metallica